動(dòng)力輥道線的動(dòng)力來源，主要由傳動(dòng)配件、輥筒等組成的，在進(jìn)行輸送工作的時(shí)候，能夠通過輥筒表面與輸送物品表面間的摩擦力來進(jìn)行物品輸送作業(yè)。這類輥筒設(shè)備，能夠應(yīng)用于水平輸送作業(yè)當(dāng)中，還能夠應(yīng)用于垂直的輸送過程當(dāng)中，當(dāng)然作為垂直輸送的設(shè)備，還需要其它的配件進(jìn)行配合使用，避免貨物出現(xiàn)脫落現(xiàn)象。還能夠經(jīng)過組合輸送，設(shè)備的輸送量大，并且運(yùn)作速度快，能夠?qū)崿F(xiàn)多品種輸送，滿足不同輸送工程的需求。

隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，阜陽輥道輸送機(jī)已經(jīng)普及到人類生活的各個(gè)角落以及領(lǐng)域，運(yùn)用也是越來越廣泛。阜陽輥道輸送機(jī)為人類省下了大量的時(shí)間，勞動(dòng)力，人們的日常生活也越來越離不開輸送機(jī)。輸送機(jī)械按運(yùn)作方式分為：1：皮帶式輸送機(jī)2：螺旋輸送機(jī)3：斗式提升機(jī)4： 滾筒輸送機(jī)5：計(jì)量輸送機(jī) 6：板鏈輸送機(jī) 7：網(wǎng)帶輸送機(jī)，今天重點(diǎn)講講皮帶輸送機(jī)車制托輥的安裝方式。安裝皮帶輸送機(jī)的工程中，安裝皮帶輸送機(jī)的機(jī)架的安裝是從頭架開始的，然后順次安裝各節(jié)中間架，最后裝設(shè)尾架。

輸送帶接頭處的強(qiáng)度比正常帶體的強(qiáng)度要低。一般用機(jī)械方式連接時(shí)，僅能達(dá)到帶體強(qiáng)度的40－50％，冷粘方式質(zhì)量比較好時(shí)，能達(dá)到60－70％，而熱粘接頭強(qiáng)度能達(dá)到80－90％（接頭方法正確、無質(zhì)量缺陷）。由于接頭部位的強(qiáng)度比較低，如果粘接方法不正確，接頭的強(qiáng)度就會(huì)更加低，如開刀、打磨時(shí)傷及下一層布、打磨過度、搭接長(zhǎng)度不夠、臺(tái)階個(gè)數(shù)不夠、粘接接頭所用橡膠性能不好或已經(jīng)自硫失效、鋼絲繩打磨過度、鋼絲繩生銹等，接頭部位的強(qiáng)度將會(huì)大打折扣，在使用時(shí)，容易出現(xiàn)接頭部位斷開的現(xiàn)象。

機(jī)動(dòng)輥道輸送機(jī)具有穩(wěn)定的輸送速度，一般有多種類型，用單相鏈條通過張緊輪驅(qū)動(dòng)所有輥?zhàn)?，?dāng)物料尺寸較長(zhǎng)、輥?zhàn)娱g距較大時(shí)、采用這種方案較好。也有通過鏈輪使輥?zhàn)觾蓛蛇B接驅(qū)動(dòng)的方式，壓輥膠帶驅(qū)動(dòng)方案，在輥?zhàn)拥讖S布置一條膠帶，用壓輥頂起肢常，通過摩擦力驅(qū)動(dòng)輥?zhàn)?，肖膠帶向一個(gè)方向運(yùn)行時(shí)．通過輥?zhàn)邮刮锪舷蛳喾捶较蛞苿?dòng)。這種方式可遲過擇放壓輥來控制物料在輥道上哲存，起到了序間緩存的作用。另外，還有—種方案就是每個(gè)輥?zhàn)油ㄟ^一個(gè)電動(dòng)機(jī)和一個(gè)減速機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)、這種方式更換維修比較方便，但費(fèi)用較高。